Monavis sur la randonnée : Circuit du Canal de Nantes à Brest est un circuit de randonnée situé sur la commune de Châteaulin en Finistère (29). Ce parcours d’environ 12 kilomètres représente en moyenne 3h15 de marche. Site auteur de la fiche rando : Syndicat des vallées de l’Aulne et de l’Hyères -. Signaler un problème. LIle aux Pies et Vallée de l'Oust. Visorandonneur. 30.6km +212m -217m 9h20 Très difficile. Départ à Redon - 35 - Ille-et-Vilaine. Découvrez la Vallée de l'Oust et le Canal de Nantes à Leréseau fluvial. carte et dimensions des écluses pour le passage des péniches et des autres bateaux. Blog habitat fluvial : Patrimoine fluvial: Transport fluvial : Péniches à vendre: Les Pendantla rando ou à proximité. Le Canal de Nantes à Brest est un canal de 364km de long qui relie les deux villes dont il tire son nom. Il serpente dans les vallées de l'Erdre au départ de La Bretagne à Vélo Tome 2 le canal de Nantes à Brest, éditions Ouest-France - Le Tour du lac de Guerlédan à pied, édité par le conseil général des Côtes d'Armor - Cartes IGN Top 100 N°113 Brest-Quimper - Carte Erdre-Gesvre, disponible à l'Office du Tourisme de Sucé sur Erdre. Association: Défi Canal . Une association qui valorise le Canal de Nantes à Brest et met uaD5. par Édouard Hue — CC BY — 8 avril 2017 — Bretagne, WikidataCe billet a été écrit par Édouard Hue. J’avais déjà passé un certain temps sur le sujet du canal d’Ille-et-Rance. Il s’agit d’un petit canal de navigation reliant Rennes à la Manche, construit au début du XIXe siècle sous l’impulsion de Napoléon Ier pour contourner le blocus maritime. La région Bretagne, qui en est aussi l’actuel gestionnaire, a amplement étudié l’objet et chaque écluse est inscrite à l’inventaire général. Certaines font même l’objet d’une protection au titre des monuments historiques. L’institution publique d’exploitation, Canaux de Bretagne, fournit des aides à la navigation, dont une liste exhaustive des écluses et la distance qui les sépare. L’IGN a aussi effectué un relevé altimétrique de quelques uns des limnimètres qui les équipent. Bref, ce fut un jeu d’enfant de croiser toutes ces informations dans un tableur, de créer tous ces éléments dans Wikidata et d’en faire quelques visualisations. C’est aussi une partie de plaisir que de partir en expédition pour aller photographier ces ouvrages d’art dans un environnement des plus bucoliques. Le canal d’Ille-et-Rance. Toutefois, le canal d’Ille-et-Rance, avec son unique bief de partage et ses 48 écluses, est bien petit à côté du canal de Nantes à Brest ; 3 biefs, 237 écluses, 5 départements traversés, c’est un ouvrage d’une toute autre ampleur. Et qu’en est-il sur Wikidata ? Rien, ou presque ! Le canal dispose d’un élément, mais pas la moindre écluse… C’est une feuille blanche qui ne demande qu’à être remplie ! Commençons par la modélisation comment décrire un canal dans Wikidata ? Apparemment, peu se sont déjà adonnés à l’exercice et le canal d’Ille-et-Rance semble être le seul qui rassemble ses écluses en un ensemble cohérent. Comme souvent sur Wikidata, l’usage vaut règle je choisis de reprendre la même structuration. Les écluses seront ”partie de” l’élément du canal, et réciproquement, avec mention de leur numéro d’ordre. La position dans la série et la distance à la première écluse seront quant à elles indiquées à l’aide de qualificateurs sur la propriété ”parcours le long de”. Les informations géographiques comporteront les coordonnées GPS, l’altitude et le lieu géographique, qui sera le cours d’eau qu’elles aménagent. La localisation administrative sera, sans surprise, la commune sur le territoire de laquelle elles se trouvent. Enfin, il sera fait mention de la protection patrimoniale, quand elle existe. Mais à la différence du canal d’Ille-et-Rance qui emprunte essentiellement les cours canalisés de… l’Ille et de la Rance, le canal de Nantes à Brest compte trois longues portions artificielles la jonction de Bout-de-Bois entre l’Erdre et l’Isac 8 écluses, la Jonction d’Hilvern entre l’Oust et le Blavet 53 écluses et la Jonction du Coronc entre le Doré et l’Hyères 46 écluses. Le service de linventaire les distingue du canal, mais il distingue également les biefs de partage Tranchée de Glomel et Tranchée d’Hilvern qui sont notables par l’ampleur des travaux de terrassement qu’ils ont nécessité. J’ai donc créé à part ces éléments, en réutilisant les coordonnées des écluses à chaque embouchure. Les trois portions artificielles du canal. Récupérons au passage l’identifiant des autres cours d’eau empruntés. Pour l’Erdre, l’Isac, l’Oust, le Blavet, l’Hyères et l’Aulne, c’est facile, il n’y a pas trop d’homonoymes ou d’ambiguïtés. Mais ça se corse pour le Doré le cours d’eau est trop peu important pour avoir un article sur Wikipédia et la recherche sur le terme dans Wikidata retourne des centaines de résultats les œuvres du peintre Gustave Doré, une variété de pomme de terre, une pléthore d’individus dont c’est le patronyme, un royaume toupouri — sans charre, une maison de disques, un chaussetier, une patrouille acrobatique… En s’en tenant aux étendues d’eau, on réduit à une petite soixantaine, dont un bon paquet de lacs Doré — grâce à ou à cause de l’action conjuguée de Geonames, UserGZWDer, la Wikipédia en suédois et la monotonie de la toponymie québecoise. Las, pas de Doré breton, créons-le ! Les œuvres de Gustave Doré. Les cours d’eau au libellé doré. Le canal compte 237 écluses, cela fera autant d’éléments à créer. Avec le libellé et la description en français, la nature, partie de » et sa réciproque, les localisations administrative et géographique, les coordonnées, parcours le long de », le statut patrimonial et l’identifiant associé, il y aura jusqu’à treize assertions par écluse, soit environ 3 081 assertions. Quick Statements fera le travail. La position de chaque écluse sur le canal peut être décrite avec la propriété parcours le long de ». Avec les qualifieurs appropriés, on peut indiquer son numéro d’ordre et sa distance depuis une embouchure, mais aussi indiquer l’écluse précédente et la suivante. Pour construire tout cela avec Quick Statements, il faut connaître l’identifiant des éléments suivant et précédent. Quick Statements est fort, mais pas à ce point il faudra procéder en deux étapes créer toutes les écluses puis indiquer leur relation d’ordre. Nous y reviendrons. Démarrons la construction des assertions dans Calc à partir des sources existantes. Canaux de Bretagne fournit un tableau PDF des écluses avec le numéro d’ordre l’écluse de Saint-Félix à Nantes est considérée comme la première, la commune, le cours d’eau et la distance. Heureusement, le PDF a une couche texte qu’il est facile de réintégrer dans le tableau avec quelques retraitements manuels. Il nous faudrait maintenant les coordonnées GPS de chaque écluse. Géoportail pourrait nous les donner mais son API ne semble pas permettre de retrouver facilement les écluses qui nous intéressent. En revanche, un coup d’œil sur OpenStreetMap nous apprend que chaque écluse dispose de coordonnées et que le canal est représenté par une relation qui court de bout en bout. Une écluse est représentée par une way avec un point pour chaque porte. C’est même trop précis pour nos besoins ! Les attributs comprennent le numéro, qui semble cohérent avec le tableau de Canaux de Bretagne, ainsi que le nom. Il sera facile de faire correspondre les deux listes. On utilise Overpass Turbo pour extraire une liste des ways de type écluse rattachées à la relation qui représente le canal. On demande à Overpass de ne renvoyer que le barycentre des points, bien que l’on aurait pu s’amuser à indiquer les coordonnées de portes amont et aval, en utilisant le qualifieur partie concernée ». Le résultat est presque complet, il ne manque que quatre écluses n° 17 à Fégréac, n° 42 à Lanouée, n° 93 à Neulliac, n° 108 à Pontivy, dont certaines à la confluence de cours d’eau, dont l’absence est peut-être plutôt due à la requête. Les numéros d’écluse se suivent, ils sont cohérents avec le document de Canaux de Bretagne, l’alignement dans Calc est facile. Les quatre écluses manquantes sont complétées avec Géoportail. Pas de chance, contrairement aux écluses sur la Vilaine, l’IGN n’a pas relevé l’altitude du zéro des limnimètres, on ne pourra pas faire de profil altimétrique du canal. On trouve bien des repères mais ils ne sont pas placés de façon uniforme parfois sur les bajoyers, parfois sur les murs aval ou amont, et aussi sur les maisons éclusières. Le changement d’altitude est trop faible d’une écluse à l’autre pour tolérer quelques décimètres d’imprécision. Le service d’estimation de l’altitude du Géoportail souffre des mêmes lacunes. Les communes où se trouvent les écluses sont faciles à récoler les dernières versions d’OpenRefine intègrent un nouveau service de réconciliation avec Wikidata. J’importe mon tableau dans OpenRefine, je réconcilie ma colonne commune » OpenRefine devine tout seul la nature correcte à partir de quelques échantillons, j’export le tout et le tour est joué. Résultat de la réconciliation des noms de commune dans OpenRefine. L’aspect conservation du patrimoine » est plus compliqué. La région Bretagne a produit un très beau portail de consultation de l’inventaire du patrimoine de la région — qui répond au doux nom de Gertrude, très fouillé, bien documenté… mais difficilement liable depuis le reste des Internets et sans aucune API. Même la base Mérimée est plus accessible de ce point de vue on peut au moins construire une URL vers un monument dont on connaît l’identifiant Mérimée ! Gertrude utilise quant à elle des GUID dans ses permaliens. On peut tout juste construire une requête au moteur de recherche qui précise un identifiant Mérimée, en espérant que le lecteur voudra bien cliquer sur le résultat de cette recherche. En revanche, le service du patrimoine a réalisé une étude très fouillée du canal. Celui-ci est considéré par tronçons on retrouve les canaux de jonction évoqués plus haut ainsi que les voies naturelles, puis par œuvre, avec quelques regroupements intermédiaires. Chacun de ces élément tronçons et œuvres dispose de son propre dossier, avec un identifiant à l’inventaire et un permalien. Mais sans moteur de recherche, comment retrouver l’identifiant de dossier de chaque écluse sans éplucher le site manuellement ? La structure des pages est homogène, un crawler assez simple devrait s’en sortir. Un coup de Google l’état de l’art des crawlers DIY semble être Scrapy, une boîte à outils écrite en Python qui promet l’écriture de crawlers en quelques minutes. Résumons le besoin Construire la liste des URL des pages de chaque écluse du canal. Trouver dans chacune de ces pages l’identifiant à linventaire du dossier, qui se trouve toujours au même endroit. La liste des URL se construit facilement à grands coups de copier-coller et chercher-remplacer, surtout à partir de cette page qui liste les sites d’écluse, plus quelques chaînes d’écluses supplémentaires. On extrait au passage le numéro de l’écluse pour raccrocher le résultat aux données existantes. Le crawler s’écrit effectivement très facilement. Ce n’est pas très élégant d’écrire en dur les URL à crawler dans le code source, mais j’ai préféré faire l’économie d’une lecture de fichier ligne à ligne. Un sélecteur CSS assorti d’une expression régulière suffit à extraire l’identifiant de dossier. On obtient un fichier CSV, là encore facile à croiser car les résultats sont triés dans le même ordre qu’en entrée. Peut-on tirer quelque chose de la base Sandre ? Le canal est un cours d’eau, effectivement présent dans la base, et son identifiant est déjà renseigné sur Wikidata. Mais seules quelques écluses sont identifiées dans la base des obstacles à l’écoulement et il n’y a pas de propriété pour cette base dans Wikidata. L’intérêt est plutôt limité, on n’approfondira pas le sujet. Le fichier d’assertions est complet, on peut passer à Quick Statements. Problème à ce jour, Quick Statements ne supporte ni les quantités ni les nombres décimaux impossible d’indiquer que la distance qui sépare les écluses est exprimée en kilomètres ; il faudrait de plus convertir les distances en mètres pour retrouver des entiers, ce qui ne serait pas totalement respecter le degré de précision fourni par les sources. Patchons Quick Statements ! Quelques lignes de PHP et de Javascript plus tard, non dénuées de quelques bugs, Quick Statements supporte les quantités et les décimales. Encore quelques manipulations de colonnes et le tableau Calc est prêt allons-y ! Un contributeur avisé n’envoie pas toutes ses assertions d’un coup mais procède d’abord à quelques essais prudents. Un essai avec les premières lignes du tableau permet de remarquer l’oubli de guillemets autour des identifiants issus de Gertrude. Ce sera facile à corriger avec un deuxième lot de Quick Statements, à condition de retrouver les identifiants des éléments créés. Facile, il suffit de lister les écluses dans l’ordre. Facile ? Ce rang est la valeur d’un qualifieur, la requête SPARQL n’est pas si triviale. Les écluses triées par leur rang depuis l’écluse de Saint-Félix à Nantes. Une fois ces petits détails réglés, on peut créer les dernières assertions. On se rend compte — trop tard — qu’il subsiste un problème de traitement des nombres décimaux, malgré les précautions prises une représentation du nombre en virgule flottante intervient quelque part dans la chaîne Quick Statements → Widar → API Wikidata et transforme, par exemple, 363,7 » en 363,69999999999998863131622783839702606201171875 ». Il faudra corriger manuellement. La requête précédente permet de lister toutes les écluses créées et de réintégrer leur identifiant dans le tableau, pour passer à la deuxième phase les lier entre elles avec les qualifieurs P155 précédé par » et P156 suivi par » sur la propriété P795 situé le long de » déjà renseignée. Et voilà ! Chaque écluse du canal apparaît sur la carte et un bot pourrait naviguer d’un bout à l’autre en suivant la propriété P795. Mais on pourrait aller encore plus loin la base Gertrude comporte des informations qu’on a laissées de côté année de construction, ingénieurs du génie civil… toutes choses qu’un crawler un peu raffiné pourrait extraire. Les écluses noyées de Guerlédan mériteraient aussi qu’on mentionne qu’elles ne sont plus en service. Certaines écluses disposent aussi d’une catégorie Commons et de photos, mais la couverture est loin d’être exhaustive il y a là quelques sorties photos à organiser. La Tranchée de Glome vue prise du côté de Nantes — Duclos, J., photographe installé à Quimper et à Lorient — Photographie provenant de l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées. Toutes les écluses du canal sur une carte. En rouge pas de photo ! Et voici le code source du crawler et les requêtes citées dans ce billet Imaginez-vous pédaler le long d'un sentier balisé avec comme fil conducteur le canal de Nantes à Brest. Claude et Véronique sont les seules à proposer ce type d'excursions sur le canal. elle est reliée à tout le réseau breton des Véloroutes et Voies Vertes, dont l'EV1 qui emprunte le canal de Nantes à Brest de Port-de-Carhaix à Nort-sur-Edre. Le long du canal de Nantes à Brest, sur près de 400 kilomètres, une portion de la Vélodyssée sillonne à travers la campagne. ViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Nantes et Brest, en fonction de l'itinéraire emprunté. 55 écluses en video; À propos de Lena; Contactez-nous ! La région garde encore de sublimes traces de ce passé moyenâgeux. La construction du barrage de Guerlédan en 1930 et le développement du rail le rendent obsolète. Cette section est entièrement sur le chemin de halage du canal, le parcours est plat et à l'abris des voitures ce qui en fait un i tinéraire parfait pour débuter le voyage à vélo ou pédaler en famille. On peut le parcourir en bateau, mais aussi à pied ou à vélo, et même à cheval, le long du chemin de halage. Le canal de Nantes à Brest constitue une frontière naturelle pour la commune de Plouguernével sur près de 9 km. Pendant deux jours, l'espace du foirail a été occupé par un rassemblement un peu inhabituel, celui de 17 camping-cars qui, en 14 étapes, rejoignent Châteaulin après être partis de l'Erdre. . Notre camping Domaine du Roc se situe le long de la voie verte EV1, la Vélodyssée, qui longe le canal de Nantes à Brest, l'Oust. Dans la grande lignée des "Miam Miam Dodo", guides de rando incontournables depuis plus de 20 ans, le guide du Randonneur sur le Canal de Nantes à Brest est le guide indispensable pour préparer votre rando dans les meilleures conditions. Canal de Nantes à Brest une gestion partagée POUR LES NAVIGANT∙E∙S 4 Respectez les limites de vitesse pour préserver Huit cours d'eau sont canalisés pour l'alimenter ou aménagés pour les rendre navigables. à voir à faire. . Startpunkt Nantes, Nort-sur-Erdre, Redon / Morlaix, Carhaix-Plouguer, Pontivy. 75 locations dont 61 réservables en ligne. Préparatifs de voyage. Learn how to create your own. Au total, 364 km de canaux traversent la Bretagne historique. Canal de Nantes à Brest Bateau de plaisance franchissant l'écluse de Saint-Jouan, sur la partie de l'Oust canalisé du canal de Nantes à Brest en Morbihan. Plus de chiffres-clés sur le Canal de Nantes à Brest. Ajouter à ma sélection. Bonjour ! Carte Postale Ancienne Carte Et Vues Des Bords Du Canal De Nantes A Brest - Cartes postales France. Mise . Le canal de Nantes à Brest le centre ville de Sucé-sur-Erdre se situe à environ 10 km de l'écluse n°1 le site de Bout-de-Bois se situe au PK 38 l'accès au bourg de La Chevallerais par la RD 132 se fait entre les PK 42 et 43 le Port de Blain se trouve au PK 50 l'accès à St Omer de Blain se fait après l'écluse n°14 entre les PK 59 et 60 Le canal est aujourd'hui accessible sur ses 364 kilomètres à pied et à vélo via notamment la Vélodyssée - EV1. Un site internet dédié au canal de Nantes à Brest sur la section Loire-Atlantique. 10 déc. Canal de Nantes a Brest - Malestroit - Le Roc Saint-André, Sur le canal de Nantes à Brest - Malestroit - Le Roc St André, Kayak sur le . Pour découvrir une partie du canal de Nantes à Brest au départ de Redon, embarquez sur la Péniche Amarok pour un séjour de 3, 4 ou 6 jours. Retrouvez sur cette page tous les documents pratiques et ressources utiles du site cartes et guides touristiques, annuaire des écluses, formulaires de demande d'autorisation pour organiser une . Subdivision Blavet - Canal de Nantes à Brest 02 97 75 12 45 Astreinte 02 97 75 45 49 seulement en cas d'urgence, en dehors des heures ouvrées DIRECTION DES VOIES NAVIGABLES 283 avenue du général Patton - CS 21101 35 711 Rennes Cedex 7 > Abonnez-vous au flux RSS En arrivant de Malestroit, par la voie verte EV1,vous arrivez directement au camping, après Puis, au cœur du Pays de Rohan, rendez-vous avec l'histoire ! Loin de tout, pas de bagnoles,peu de vélos,quelques randonneurs,et puis la nature et le silence, le long d'un canal qui fait des méandres sur 360 km. Plusieurs emplacements vous sont proposés, tout près du canal et à proximité des villes et villages. This map was created by a user. La Vélodyssée suit ici l'itinéraire du canal de Nantes à Brest et longe de lac de Guerlédan par les hauteurs sur l'ancienne voie ferrée. . Partis de Châteaulin nous avons rejoint La Chapelle sur Erdre en suivant le Canal de Nantes à Brest soit environ 400 km, le canal de Bretagne à vélo Le canal de Nantes à Brest, c'est plus de 360 kms répartis sur 4 départements, dont la Loire-Atlantique bien sûr ! Si la voie d'eau connecte bien Nantes à Brest, l'itinéraire à vélo est aménagé sans difficulté entre Chateaulin et Nantes. . Vacances En Vélo. La base de départ. J'ai mis un peu moins de 4 jours, c'est facile car peu de . Le canal qui relie Nantes en Loire-Atlantique à Brest dans le Finistère est une voie d'eau de 364 kilomètres de long et ponctuée de 238 écluses, qui traverse les départements de la Loire-Atlantique, de l'Ille-et-Vilaine, du Morbihan, des Côtes-d'Armor et du Finistère. - Une carte générale et une carte détaillée par balade pour le confort de l'utilisateur du guide ; - Des informations pratiques durée, distance, accès au départ. Saint-Servant. Pour compléter cet article, je vous invite à lire notre récit de la descente de la Loire et préparer votre voyage grâce à cette carte interactive de la Loire et cette spéciale débutants. Le 1er janvier 1842, après des travaux longs et difficiles, le canal de Nantes à Brest ouvre à la navigation sur toute sa longueur, soit 364 km et 238 écluses. C'est un point de départ stratégique et au carrefour de plusieurs rivières l'Aff, la Vilaine, l'Erdre et le Canal de Nantes à Brest. Canal De Nantes A Brest à prix bas ⛄ Neuf et occasion Promos et prix réduits alléchants 5% remboursés minimum sur votre commande ! Nous mettons à votre disposition des documents pour vous aider à préparer votre séjour carte de la Vélodyssée, hébergements, guide du canal de Nantes à Brest. A pied, à vélo, à cheval, à bateau… pour la journée ou pour des semaines… peut-importe, le but de ce site est de vous aider à organiser votre voyage et vous permettre d'en profiter au mieux ! Les maisons éclusières. Guerlédan - Canal de Nantes à Brest. Retrouvez les informations pratiques, guides gratuits et carte interactives de l'itinéraire sur la page pratique du Canal de Nantes à Brest, de la Vélodyssée et de la Vallée de la Vilaine. En bateau, à vélo ou à pieds, à Blain le canal est incontournable. Bretagne Paysage. Idéal pour baroudeurs trans-européens, poussettes flâneuses, fauteuils roulants, familles de vélos, randonneurs au long cours…. . En partant de Nantes, vous . I begin / Family. Visiter La Bretagne. GLENAC le petit village de . Cyclistes, marcheurs, éclusiers, plaisanciers . Le canal de Nantes à Brest. 5- Glomel - Châteauneuf du Faou 56 km. Le 1er janvier 1842, après des travaux longs et difficiles, le canal de Nantes à Brest ouvre à la . Circuit de Tromeur. correspondent à votre recherche. Mathys, Linda et Cyrille. Les mises à jour de votre carte ont été suspendues. Le canal est aujourd'hui accessible sur ses 364 kilomètres à pied et à vélo via notamment la Vélodyssée - EV1. . Un site internet dédié au canal de Nantes à Brest sur la section Loire-Atlantique. Landkarte ansehen. Aller Massy-TGV→Brest via Rennes retour Nantes→Massy-TGV , le pied NB On habite Massy! Découvrez toutes les aires de camping-cars près du canal de Nantes à Brest. Crédit photo Emmanuel BERTHIER-CRT Bretagne. CARTES su le batè, pour les promenous a pië, a veloce, a choua, su l'iao CARTES en bateau, à pied, à vélo, à cheval, sur l'eau . Jeune fille regardant une carte des canaux bretons sur le canal de Nantes à Brest. Parfait pour une halte avant de reprendre la route des vacances ! Vacances Bretagne. Pour atteindre le bout du monde ou de la France en canoë-kayak, une seule solution le Canal de Nantes à Brest. Il se dévoile à vous, que vous soyez à pied ou à vélo. Ouvrage rare sur le canal de Nantes à Brest, la double écluse de Coat Natous présente une porte . la Région édite une carte dépliante ainsi que 2 guides pratiques dédiés à la . Jean Kergrist nous raconte la vraie his- toire du camp de Glomel, petite commune des Côtes-dʼArmor, qui abrite pendant neuf ans plusieurs centaines de bagnards De Nantes Redon à Brest Châteaulin en 8 jours, traversez une Bretagne authentique et bucolique à vélo. Département de Loire-Atlantique La carte des équipements points d'eaux, toilettes, réparateurs vélo, points d'informations touristiques,…. La Bretagne est à l'écart des grands axes de communication et souffre d'un isolement géographique séculaire. 6- Châteauneuf du Faou - Châteaulin 57 km Fiche de randonnée gratuite avec descriptif et carte IGN ou topographique au 125000 au format PDF. Long de 364 km, le canal de Nantes à Brest est livré en 1842 et inauguré en 1858 sur le site de l'écluse maritime de Guilly Glaz par Napoléon III et l'Impératrice Eugénie. Cette voie verte propose une immersion au coeur du patrimoine naturel et culturel de Loire-Atlantique et de Bretagne. Le canal de Nantes à Brest entre Nantes et Saint-Nicolas de Redon. Länge ~ 400 Kilometer. *OFFRE EXCEPTIONNELLE Carte Fnac+ à 7,99€ pour 1 an Offre valable 04/05/2022 au 09/05/2022 pour toute nouvelle souscription ou renouvellement à la Carte Fnac+ sur et dans les magasins Fnac . Canal Nantes Brest Réalisé du 28 Juillet au 2 Août 2013. Le Canal de Nantes à Brest entre le Barrage de Guerlédan et Saint-Aignan. La location de votre bateau sur le Canal de Nantes à Brest débute depuis la base de Glénac, située au cœur du Morbihan en Bretagne. Il traverse la Loire atlantique de Nort sur Erdre à Redon et les trois départements bretons. istock. De Nantes à Nort sur Erdre, venez emprunter des chemins en plein cœur de la campagne . Le choix du vélo. Rythmé par les écluses fleuries et les pénichettes, longer le canal de Nantes à Brest à vélo est une expérience unique. Cartes postales ; Cartographie ; Cette voie d'eau joua un rôle de tout premier ordre pour désenclaver la Bretagne et permettre ainsi son essor économique. Son but est de vous aider à découvrir et apprécier au mieux ce magnifique canal de Nantes à Brest. Cartes - Loire-Atlantique » Canal de Nantes à Brest carte des équipements. L'Ile aux Pies et Vallée de l'Oust Téléchargez +212m -217m 9h20 Très difficile. Les bagnards du canal de nantes a brest - la vie au camp de glomel, 1823-1832 par Jean Kergrist aux éditions Montagnes noires. Restaurants près de Canal de Nantes à Brest sur Tripadvisor consultez 461 876 avis et 1 841 photos de voyageurs pour connaître les meilleures tables près de Canal de Nantes à Brest à Bretagne, France. Comme le canal emprunte certains cours d'eau, seul 20 % de sa longueur a été creusée artificiellement. C'est vraiment superbe ! Il est interrompu par le barrage de Guerlédan qui crée ainsi le plus grand lac de Bretagne "Le lac de Guerlédan". 1h 30min Facile. Cet itinéraire, le long du canal de Nantes à Brest, se propose de vous la faire découvrir, en commençant par une immersion dans le pays des Rohan, les puissants ducs de Bretagne. Diese Strecke ist ideal für Familien, die zu ihrer ersten größeren Radtour aufbrechen. Hormis la liaison fluviale de Rennes à Redon par la Vilaine maritime réalisée en1585, il faut attendre la mise en place de la Commission de Navigation Intérieure des États de Bretagne en 1783 pour voir des projets . Découvrez la Vallée de l'Oust et le Canal de Nantes à Brest, à proximité de Redon, et Bains-sur-Oust avec cette boucle alliant chemins de halage, chemins forestiers et voies communales. Vous passerez devant le moulin à eau de Marsac. 4- Pontivy - Glomel 70 km. A vélo ou en Pénichette, une façon différente de découvrir la Bretagne intérieure. Évitant tout littoral, le canal est une véritable rencontre avec le centre-Bretagne, également appelé Bretagne intérieure ou Argoat. Les 390 km, le long du chemin de halage, sont accessibles à tous.. Si vous ne disposez pas de votre propre vélo pour parcourir un petit bout de halage, Canal Loisirs dispose d'une offre de location. Nous avons également consulté le livre de Lauriane et jacques Clouteau intitulé "Canal de Nantes à Brest" dans la collection Miam Miam Dodo, édité aux "Editions du Vieux crayon". 1 200km de plaisir et de retour à l'essentiel vous attendent !. 364 km de l'écluse de St Félix Nantes à l'écluse de Guily-Glaz Port-Launay Cheminement > De Nantes à Nort-sur-Erdre itinéraire sur des petites routes ne suivant pas systématiquement la rivière > De Nort-sur-Erdre à Port-Launay le chemin de halage dont la partie entre Nort-sur-Erdre et Carhaix est aménagés en voie verte n . 2020 - Préparer votre parcours cyclable sur les voies vertes du canal de Nantes à Brest ainsi que les lieux phares à ne pas manquer lors de votre voyage à vélo ! Nos étapes 1- Nort sur Erdre - Guenrouet 53 km. Pour cela, il vous suffit de suivre l'itinéraire européen de la Vélodyssée reliant Roscoff à Hendaye en passant par le canal. Long ruban d'eau de 364 km ponctué de 238 écluses, le canal longe cités de caractère, abbayes cisterciennes, forteresses…. Au départ de la halte nautique de Saint-Gobrien, cette randonnée de 3H30 vous permet de découvrir les paysages verdoyants bordant le Canal de Nantes à Brest. Huit cours d'eau sont canalisés pour l'alimenter ou aménagés pour les rendre navigables. This canal, with its 238 locks and many works of art, is considered one of 19th-century France's greatest . En quelques chiffres, aujourd'hui, le Canal de Nantes à Brest c'est 237 écluses sur 364 km de l'écluse de St Félix Nantes à l'écluse de Guily-Glaz Port-Launay. Trace GPS Cyclotourisme Canal de Nantes à Brest Créer une trace Visualiser une trace Bibliothèque Cartes Communauté Forums Topos Les plus belles randos Segments Outdoor stories Offre Premium Connexion Ce guide vous donnera tous les renseignements nécessaires à la vie du randonneur à pied ou à vélo. Hors du bruit et hors du temps, le canal de Nantes à Brest vous reconnecte à l'essentiel et sera riche de rencontres. Brittany's section of La Velodyssée or Velodyssey - also on the French part of the much longer EuroVelo 1 Route linking Roscoff to Hendaye - follows the Canal de Nantes à Brest along a fair stretch. Partis de Châteaulin nous avons rejoint La Chapelle sur Erdre en suivant le Canal de Nantes à Brest soit environ 400 km, le canal de Bretagne à vélo D'une longueur de 360 km environ le canal de Nantes à Brest, relie comme l'indique son nom les villes de Nantes et Brest ou plus exactement de Nord sur Erdre, en Loire Atlantique, à Port Launay dans le Finistère. Géographie; Pays . Bonjour En Arabe Traduction Bruit De Sifflement Voiture Embrayage Magasin De Meuble à Nantes Carré Magique Solution Esempio Relazione Alunno Per Servizi Sociali 2 Mois De Grossesse Ventre Gonflé Accord Oral Augmentation Salaire Gitlab Runner Multiple Executors Un Voyage en vélo de Paris vers la Logistiques, cartes, documents, hébergements/bons plans....Les beaux jours vont bientôt être là ! C'est le moment de préparer un super voyage !Pour tous ceux qui ont envie de s'élancer de la capitale vers la Bretagne et profiter pendant quelques jours d'une inoubliable ballade en vélo, j'ai pensé qu'il serait sympa de partager mon expérience des aspects "logistiques" du la préparation du voyage reste "La Fête avant la Fête", procurant des moments d'intense bonheur, passés à imaginer le nouvel inconnu qui progressivement se dessine, l'expérience que l'on accumule peu à peu au fil des randonnées permet de ne pas gâcher cette Fête en questionnements interminables au sujet de tel ou tel aspect du article ne s'adresse pas aux "moustachus" de la cyclo-randonnée, à ceux qui ont usé plus d'une paire de Schwalbe Marathon Plus sur les routes de France ou du monde, mais plutôt aux cyclistes-promeneurs "qui voudraient bien... mais qui ne savent pas comment" , ceux qui n'attendent qu'un petit 'coup de pouce' pour se mettre en route !Que faut-il considérer, au-delà d'une forme physique acceptable permettant de faire 60 à 90 km par jour sans attrapper d'ampoules aux fesses ?GénéralitésBien évidement, les infos contenues dans cet article sont spécifiques au parcours en question et doivent être prises comme une approche qui peut se dupliquer sur d'autres parcours. J'ai fait le trajet de Paris vers la Bretagne à plusieurs reprises voir les autres articles et chaque fois j'ai appliqué la même méthodologie de préparation et de recherche du trajet le plus intéressant. Voici donc quelques idées qui, j'espère, seront utilesMatériel roulantun bon VTC -en état de marche- avec suffisamment de vitesses pour affronter quelques raidillons sympathiques dans le Perche. Des pneus assez larges pour ne pas être gêné sur les voies un peu grasses ou gravillonnées."Rock'n'Roll", mon vélo, est un "Riverside 7" de Décathlon équipé de porte bagages avant et arrière. Le PB ARR fourni d'origine est totalement inadapté. trop léger, trop étroit... Sa conception empêche le bon fonctionnement des leviers de débrayage des freins Magura.Je l'ai donc changé par un PB acheté chez un vélociste. Le restant du vélo est standard sauf la béquille. La béquille originale, centrale/latérale ne convenait pas car trop instable. Je suis passé ensuite à une béquille "fourche", centrale. Le problème de celle-là était que les projections de la roue avant bloquaient le mécanisme, le grippant peu à peu. J'essaie maintenant une béquille ARR latérale. Pour l'instant elle me donne satisfaction. A l'arrêt, pour éviter que les sacoches AV n'entraînent la fourche et fassent chuter le vélo, j'ai fixé une petite chaînette sur la barre oblique du vélo, munie d'un crochet que j'attache au coin du porte bagages AV, limitant ainsi le débattement. SacochesLeur nombre dépendra de la saison, du choix de mode d'hébergement en route, de la durée et de la nature du cet article, je ne parle que de mon trajet Paris-Bretagne. Un peu plus de 600km sur une huitaine de l'on souhaite l'autonomie complète il faudra envisager 4 sacoches, plus la sacoche de guidon pour les objets de valeur, appareil photo, papiers, argent,...médicaments/stick lèvres, brosse à dents..., ainsi qu'une tente, une bâche et le matériel de couchage. Prévoir sacs à enrouleurs étanches pour le matériel de couchage car ce n'est jamais agréable de se glisser dans un duvet humide...Pourquoi 4 sacoches ? En 'autonomie' il faut aussi prévoir le camping gaz, la popotte, le quart...quelques provisions au cas où la supérette serait fermée à l'arrivée... Il faut aussi prévoir des outils de base, une chambre à air de rechange, un peu de matériel de premier secours pour le listé tout ceci dans l'article "Check-list". L'accessibilité des sacoches AV est aussi un 'plus' et souvent on y fourre Kway, pantalon de pluie et parfois même les guêtres sèches..Si le voyage se fait d'une chambre d'hôte à une autre, les deux sacoches AV deviennent superflues. Même commentaire concernant la tente, la bâche et le matériel de tout, en fonction de la saison, il n'est parfois pas idiot de se munir des 4 sacoches, car les habits type 'polaire' ou veste, qui sont bien sympas au petit matin même en été, sont des TOP 100 de l'IGN. Elles sont suffisamment détaillées pour les trajets envisagés. Je les replie par sections de 2 volets et les glisse dans la pochette plastique sur ma sacoche de guidon. Il faut parfois les violenter pour les faire rentrer...Deux volets de carte Top 100 font à peu près 22km sur le terrain, à vol d'oiseau.Les cartes que j'ai utilisées pour le trajet Paris - Bretagne portent les numéros suivants dans l'ordre d'utilisation126, 116, 115, 124, 123. Je n'ai pas acheté celle qui couvre la sortie de Chartres 118. A la place, j'ai imprimé la petite section Gare de Chartres - Courville sur Eure, sur le site 'viamichelin'.Pour préparer le voyage entrepris cet automne, je me suis basé sur les trajets de "Paris - Mont Saint Michel à Vélo" .J'ai reporté les tracés sur mes TOP 100, jusqu'à Pontaubault, plutôt que de les imprimer, car à l'échelle souhaitée j'aurais épuisé mes cartouches d'imprimante plusieurs fois....Le bout de route restant pour atteindre le Mont Saint Michel ne présente pas de difficultés, d'autant plus qu'on ne perd quasiment plus jamais le Mont de vue, une fois sorti de Pontaubault. Couvrant la Voie Verte Condé sur Huisne - Alençon, il existe un guide très complet d'une cinquantaine de pages expliquant histoire, faune, flore et listant les "artisans-producteurs" régionaux... On peut se procurer cette brochure contre la somme de € 2 dans les offices du tourisme sur le parcours, ou àRémalard OT du Perche rémalardais, 22 rue Marcel Louvel, 61110 Rémalard, Tél. 02 33 73 71 94, email OT du pays d'Alençon, Maison d'Ozé, Place de la Magdeleine, 61000 Alençon, email contact un petit guide sympa et plein d'infos utiles. Voir aussi un site très détaillé du Mont, j'ai suivi les grandes directions de la carte des "Voies Vertes de Bretagne" disponible auprès de"www. tourisme Comite régional du Tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tel. 02 99 28 44 30.Du Mont Saint Michel à Antrain, j'ai d'abord pris la petite route passant devant le moulin de Moidrey et, à la sortie de Pontorson, la VV de Boucey qui mêne à me suis procuré des cartes-feuillets A4 plié en trois, couvrant des sections plus précises, auprès des Offices de Tourisme / bureaux de Communautés de Communes,... en particulier les cartes-feuillets des VV réf VD4 Saint Pern à Antrain et réf V3 en deux petites cartes Médréac à Mauron suivi de la section Mauron à Questembert.Pour les sections en Ille et Vilaine, on doit aussi pouvoir se les procurer directement auprès du Comité départemental du Tourisme Haute Bretagne, Ille et Vilaine, Tél. 02 99 78 47 47, contact Pour les sections dans le Morbihan, auprès de l'Office du Tourisme du Pays de Mauron en Brocéliande, Tél. 02 97 93 05 12, ainsi qu'auprès des autres OT sur la VV au Morbihan Ploërmel, Malestroit, Questembert etc...Tout ce détail ne m'a pas empêché de faire des 'entourloupes' à la route tracée, au gré des humeurs ou de l'intérêt des lieux traversés...Pour ceux que cela intéresse mon trajet complet, jour par jour, est disponible sur le site de sous les références Numéros de parcoursChartres - Bretoncelles à côté de Condé sur Huisne parcours 208 13 20Bretoncelles - Alençon parcours 208 13 98Alençon - Domfront parcours 208 14 43Domfront - Courtils à côté du Mt St Michel parcours 208 14 64Courtils - Antrain parcours 20814 77Antrain - Quedillac parcours 208 15 04Quedillac - Malestroit parcours 208 21 17Malestroit - Kerpotence Hennebont parcours 208 21 55Petite note concernant Malestroit. Ce gros bourg médiéval est sur le Canal de Nantes à Brest. C'est une très jolie "Petite Cité de Caractère". Il est possible, à partir de cet endroit de longer le canal, soit en direction de Nantes, où il commence, via Redon et Blain, ou bien vers Pontivy, Carhaix et Chateaulin, non loin de Brest où il se alternative, à partir de Pontivy, est de descendre les cinquante et quelques kilomètres de halage du Blavet, en direction de Lorient. Les trois options traversent des paysages splendides..... et c'est pratiquement plat !!Le Comité régional du tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 Rennes cedex, Tél. 02 99 36 15 15, email tourism-crtb produit une belle brochure explicative sur le Canal, intitulé "Canal de Nantes à Brest & Le Blavet, A pied, à vélo, à cheval ou en bateau". Les 15 sections du canal ainsi que les 4 sections du Blavet y sont décrites avec de nombreux le Blavet, il existe aussi une brochure abondamment illustrée, intitulée "Très Blavet, Morbihan, Carnet de voyage". De nombreuses cartes, photos, dessins et commentaires décrivent ce fleuve magnifique tout au long de son lent cheminement vers l'Atlantique. On peut se le procurer à certaines écluses ou en contactant les bureaux du "Pays d'accueil Touristique de la Vallée du Blavet, BP 43, 56150 Baud. Tél. 02 97 51 09 37, email contact pense avoir tout dit en ce qui concerne les cartes !HébergementsJe suis parti début octobre. La météo était très incertaine et souvent complètement pourrie. J'ai donc opté pour la solution "chambre d'hôte" ou "soirée étape" dans des petits l'internet, trouver où dormir est un jeu d'enfant. La majorité des villes et gros villages ont un site qui comprend bien souvent un onglet "hébergements". Sinon, les chaînes nationales comme "Logis de France", sont aussi bien générale je ne choisis que des établissements où mon vélo peut être hébergé dans un abri sécurisé. Pas question qu'il reste dans la rue !Pour le voyage de cet automne, j'avais réservé tout d'avance. Ceci me laissait le temps de profiter pleinement de chaque segment de parcours, d'autant plus que les jours allaient en diminuant... et plus encore quand le ciel était bouché !A Bretoncelles je me suis arrêté à l'Hôtel de la Gare, 17 rue Ernest Sagot, Tél 02 37 37 20 13. Mr Joël Alloteau et son épouse tiennent ce très sympathique établissement. Chambres modestes mais nickel de propreté. Repas de roi pour € comprenant crudités, charcuterie, plat du jour copieux, fromages, dessert, 1/4 de cidre, café..!! On n'est plus à Paris ! Vélo dans la grange du patron, tenant compagnie à une Jeep Alençon, Valframbert, c'était l'Auberge Normande au Pont du Londeau, à Valframbert tout près du champ d'aviation. Tél. 02 33 29 43 29Longère en bord de route assez passante mais calme la nuit. Même commentaires que pour Bretoncelles. Soirée étape à € 62. Vélo dans le garage du Domfront hébergé en chambre d'hôte. Magnifique maison dans la vieille ville surplombant toute la ville basse et la plaine alentour. Dommage que la météo était si pourrie. Tenu par une famille hollandaise. Impeccable à tous points de vue. Vélo rangé dans un bâtiment dans la cour voisine. DOMUS DOMFRONT, Ruelle de la porte Cadin en vélo, passer par la Grande rue qui monte au Palais de justice car la partie basse de la ruelle comprend des marches... Mme Nicole Hennekam, Tél. 06 52 79 50 21; Courtils près du Mont St Michel chambre d'hôte tenue par la très serviable Mme Ménager. Passionnée de trolls et de korrigans au rez de chaussée... chambres "américaines" au premier. Très agréable séjour au calme. Vélo au sous-sol. Le village de Courtils n'ayant pas de restauration à l'époque de ma visite, Mme Ménager s'est offerte de me transporter gracieusement aller-retour au petit restau de Céaux, à une paire de kilomètres de chez elle. Ca c'est du service !!L'Antre de Brocéliande, 6 route des vallées, 50220 Courtils. Tél. 02 14 13 42 61 ou 06 71 16 65 Paiement par carte Visa possible !A Antrain Chambre d'hote et table d'hôte à l'Hermine, chez Mr et Mme Siegfried, 32 rue René le Herissé, 35560 Antrain. Email christinesiegfried Logé dans l'annexe dans une chambre impeccable, au calme. Vélo hébergé en bas, dans le salon. Excellent repas à € 20 tout compris. Les propriétaires, retraités, sont bavards... heureusement, car parfois c'est dur de briser la glace à table, avec les autres hôtes !!!A Quedillac Au "Relais de la Rance", Logis de France en soirée étape. Excellent établissement dans ce qui fut, avant la déviation, la route principale. Très calme. Chambre impeccable; excellent repas du soir. Vélo rangé dans la salle des banquets. Relais de la Rance, 6 rue de Rennes, 35290 Quedillac. Tél. 02 99 06 20 relaisdelarance Malestroit réunion d'anciens combattants de la campagne d'Allemagne, de Tchéquie et de Belgique, chez mon ami Daniel. Là aussi, excellente réception. Tout était parfait Encore merci Daniel !!!Finalement Kerpotence Hennebont chez mes extraordinaires beaux-parents. Hébergement exceptionnel en pension complète pendant quelques jours, avant -hélas- de reprendre la direction de restosQuelques établissements au cas où.... J'avais bien projeté de pique-niquer tous les midis, mais souvent les cieux en ont décidé autrement...A La Loupe l'abri à Caddies du Carrefour Market est un excellent endroit pour manger son sandwich debout, surtout le midi quand le parking est vide !A Mortagne au Perche, en haut de la côte, sur la place du Général de Gaulle, le Café du Théatre est Domfront, un diner au "Grand Gousier", 1 Place de la Liberté, face au Palais de Justice est une expérience à ne pas manquer, autant par la nourriture qui est généreuse et excellente que par le spectacle intitulé "Portes de Cuisine", offert par le personnel de salle. En effet, tout au long du repas les convives peuvent assister, s'ils sont bien placés, aux battements incessants des portes de cuisine... Entrée de la serveuse... Sortie du serveur... et ainsi de suite... un peu comme les petites figurines des baromètres anciens qui passaient leur vie à entrer et sortir de leur maison, au gré de la météo...Le restaurant choisi par Mme Ménager Courtils, se trouve à Ceaux. "Le P'tit Quinquin" Hôtel-Restaurant Logis de France sert une excellent nourriture à un prix très raisonnable. Dommage que la salle du restaurant soit si Grand Champ, Le restaurant "Le Roi Stevan", situé sur une des places du village, est très sympathique. Bon repas, très raisonnable au niveau des prix formule à 12 euros.Un tuyau concernant l'eau les jours où il fait chaud.... quand on est dans la campagne.... loin des commerces....Je m'approvisionne souvent aux robinets des - ChartresComme je le mentionnais dans l'article du blog, pour éviter la banlieue et grande banlieue ouest de Paris, j'avais décidé de prendre le train jusqu'à Chartres. Départ de la Gare Montparnasse en horaires 'bleus'.Le TER Paris - Le Mans est un train "dernière génération" permettant d'enfourner le vélo chargé dans le compartiment - de niveau avec le quai - L'endroit réservé aux vélos est spacieux et la monture et le cycliste peuvent s'y ébattre sans problèmes. Pas besoin de réservation particulière pour le vélo transport gratuit en TER. C'est un gros 'plus' par rapport aux vieux trains qui nécessitent un brevet d'alpinisme pour procéder à l'ascension des marches accédant au compartiment de BretagnePar le TGV atlantique au départ d'Auray. Attention prévoir la réservation des places passager et vélo. Il en coûtera € 10 par vélo. Réserver longtemps à l'avance car les places dans les TGV sont limitées. 3 - 4 vélos dans le compartiment "aménagé" tout à l'avant du train. En période estivale ça peut être gareLes gares françaises ne sont pas prévues pour les vélos comme c'est le cas en Allemagne. Ici, pour atteindre le bon quai, qui selon la loi de l'emmerdement maxmum, est rarement le premier, il faut débâter l'âne de métal, descendre des marches, remonter de l'autre côté, rebâter sommairement la bête.. etc...Mais, il arrive que des chefs de gare sympas permettent de passer sur les voies. Le leur demander ne coûte rien et s'ils acceptent, c'est bien CarnetHormis les photos et autres souvenirs que l'on collectionne tout au long d'un voyage, il en est un que j'affectionne tout particulièrement mon "Carnet de Pèlerin" !C'est mon ami Daniel qui m'en a donné l'idée. En effet, il a parcouru le Chemin de Compostelle plusieurs fois, à pied et à vélo... et tout au long de la route, comme chaque Pèlerin, il faisait tamponer sa "Crédencial", Carnet de pèlerin, document officiel attestant du chemin parcouru, et à terme, de l'accomplissement du voyage..Chaque fois que je pars, j'en confectionne un, que je fais tamponer tout au long du voyage par les Mairies, les Offices du Tourisme, hôtels, magasins, postes de police, bureaux de poste, musées etc... Le premier tampon apposé est toujours celui de ma Mairie du XIXeme, à Paris. Le dernier clôt le retour, la centaine de coups de tampon dans mon "Carnet de Pèlerin" me permet de revivre les évènements du voyage, les lieux visités, les coups de coeur... très souvent plus vivement que les photos prises !....Voilà !J'espère que cette petite description de voyage sera utile à tous ceux qui sont dans les starting-blocks, mais qui n'osent pas encore s'élancer. Allez-y sans crainte, c'est magique !! Les guides et cartes en téléchargementCartes éditées par le Conseil départemental des Côtes d’ArmorCes cartes sont en téléchargement ci-dessous et aussi disponibles dans les Offices de Vélodyssée – édition 2021 uniquement la section 2La V2/V3 Saint-Malo / Rhuys / ArzalLa Vélomaritime EV4 – édition 2021La V6 Camaret / Vitré – édition 2021 uniquement la section 2La V8 Saint-Brieuc / Lorient – édition 2021Guide terre de vélo pour tous en Côtes d’ArmorCe nouveau document réalisé par le Département, présente les services et les aménagements en Côtes d’Armor pour la pratique du cyclotourisme, de la randonnée et de l’itinérance à vélo. Il s’adresse à tous les publics, pour toutes les pratiques. Il permet de découvrir, en vélo, de petites et grandes pépites du patrimoine costarmoricain, lors d’une balade de 2h ou bien de 2 jours !Carnet de route boucle itinérante Est de 6 jours Carnet de route boucle itinérante Ouest de 8 joursGuide réalisé par le Comité régional du tourisme de BretagneLe guide Les Canaux de Bretagne de la Manche à l’Océan et de Nantes à Brest par le Canal est disponible uniquement en ligneLes guides aux éditions Ouest-FranceNouveauté 2022 La Vélomaritime de Roscoff à DunkerqueVéloguide Le Tour de la Bretagne à véloVéloguide La Bretagne à vélo, Tome 1 de Rennes à Roscoff par Saint-MaloVéloguide De Roscoff à CherbourgLa Bretagne par les voies vertesRetrouvez tous ces guides sur cartovélo Détails Publication 7 janvier 2019 Département Côte d’ArmorCommunes Gouarec et Saint GelvenDistance 16kmDénivelé ±341m La randonnée de ce dimanche, en cette fin d'année 2018, débute au pied de l’abbaye de Bon Repos. Tout un programme. Le canal de Nantes à Brest passe à une centaine de mètres de cet imposant site cistercien. Nous entamons notre boucle par le chemin de halage qui mène, à contre-courant, vers la ville de Gouarec. Entre les écluses, le Blavet canalisé suit les courbes de niveau de la vallée. Les arbres, aux ramures imposantes, se reflètent sur l’onde immobile. Dans les frayères à brochets, situées de l’autre côté du chemin, les branches entrelacées viennent s’épandre et miroiter à la surface de l’ le chemin de halage du Blavet canalisé Sur la crête schisteuse des landes de Liscuis Quelques pêcheurs viennent taquiner la perche ou le goujon. Puis nous bifurquons vers l’ouest en suivant les bords du canal artificiel tandis que le Blavet file vers le nord. Nous traversons le bourg de Gouarec et, en face de la gare désaffectée, où est entassé du matériel ferroviaire d’un autre temps, nous grimpons vers la forêt. Après un bon kilomètre de bitume, nous retrouvons un sentier boisé qui mène vers une fontaine et un lavoir. Après avoir repris un peu de hauteur, le chemin replonge vers la vallée, en suivant un petit cours d’eau tumultueux. L’aire de pique-nique arrive à point nommé. Il est temps de sortir nos victuailles de nos sacs à dos flambant neuf. Le Père Noël a été généreux. Le circuit se poursuit sur le socle schisteux des landes de Liscuis. Nous grimpons jusqu’à un promontoire qui domine la vallée, de Gouarec à l’abbaye. Puis le tracé continue sur la crête avant de s’enfoncer dans la lande à la découverte de trois sites mégalithiques allées couvertes. Nos pas nous mènent vers les gorges de Daoulas. Nous atteignons l’ancienne voie ferrée qui reliait Carhaix à Mur-de-Bretagne. Transformée en voie verte, elle est un des tronçons bretons du vélodyssée qui relie Roscoff à la façade suivant le grondement de l’eau de la rivière de Daoulas, nous arrivons en vue de notre point de départ. Avant de repartir, nous allons profiter des expositions mises en place au sein de l’abbaye. Le domaine, fondé en 1182 par Alain III de Rohan et sa femme Constance, a été abandonné à la révolution. Envahi par la végétation, sa restauration a débuté en 1986. Il offre aux visiteurs les restes d’un somptueux palais abbatial. La mise en lumières des ruines et des bâtiments donne une dimension fantasmagorique au lieu. Après avoir admiré l’exposition photographique sur le thème des arbres dans une mise en scène naturelle, nous profitons d’un bon vin chaud autour d’un brasero dans l’ancienne cuisine à ciel ouvert de l’ photographique dans les anciennes chambres d'accueil Cloître du palais abbatial de l'abbaye de Bon ReposCarte IGN Scan standard avec tracé Sitytrail sur Androïd

carte ign canal de nantes à brest